日前，交通运输部发布《交通运输部关于集美大学开展通航风险分析与应急管理技术研究等交通强国建设试点工作的意见》，正式批准集美大学为交通强国建设试点单位。试点任务包括通航风险分析与应急管理技术研究、港航物流智能化协同管控技术研究、集装箱码头智慧化关键技术研究、跨海通道工程建造关键技术研发、海上交通人才培养等。
交通运输部于2019年底启动交通强国建设试点工作，依托省市、企业、高校及科研院所等试点单位加快交通强国建设。目前已有大连海事大学、东南大学、北京航空航天大学、同济大学、集美大学等十余所高校获批开展交通强国建设试点工作。
集美大学将继续完善试点实施方案，细化任务要点，以交通强国战略下的行业科研需求为引领，实现重大项目、标志性成果的突破，为交通强国、海洋强国建设提供坚强的人才和科技支撑。
学校办学始于著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生1918年创办的集美学校师范部和1920年创办的集美学校水产科、商科，迄今已有104年历史。1994年，集美师范高等专科学校、集美航海学院、集美财经高等专科学校、厦门水产学院、福建体育学院合并组建集美大学。2004年，原厦门市工业学校成建制并入。学校以“诚毅”为校训，在长期办学实践中坚持“嘉庚精神立校，诚毅品格树人”，在海内外享有广泛声誉。学校设有20个学院，在校生29400多人，其中全日制本科生26400多人，研究生2800多人，国际学生近200人。现有专任教师1500人左右，拥有院士13人（其中全职2人）、国家级高层次人才33人次、省部级高层次人才156人次、市厅级高层次人才226人次。学校学科门类较为齐全，植物学与动物学、工程学、农业科学3个学科进入ESI全球前1%。现有一级学科博士学位授权点4个、一级学科硕士学位授权点15个、硕士专业学位授权点（类别）18个。拥有福建省一级重点学科8个（其中特色重点学科2个）、水产学科博士后科研流动站1个。船舶与海洋工程、水产学科入选福建省“双一流”建设学科，船舶与海洋工程学科群、水产与食品工程学科群入选福建省高峰学科，航运与港口物流学科群、区域经济与管理学科群、闽台体育文化学科群、数理学科群入选福建省高原学科。学校现有本科专业76个，其中国家级特色专业4个、国家级一流本科专业建设点25个、国家级“卓越”人才培养计划专业6个、国家级专业综合改革试点项目3个、教育部工程教育认证专业3个、教育部师范类专业二级认证3个、省级一流专业建设点24个、省级特色专业建设点和省级专业综合改革试点各11个、省服务产业特色专业8个、省创新创业教育改革试点专业6个。学校以“工海”特色为优势，不断拓展社会服务的形式和领域，积极为国家和地方社会建设发展贡献力量，与近千家企事业单位建立了产学研合作关系。
深耕海洋
开展关键核心技术攻关
▲学校主动融入国家“乡村振兴”和“蓝色粮仓”战略
学校以发展海洋学科为强校之基，立足高层次人才培养，密切关注区域经济社会发展与学科、专业结构的互动，紧紧围绕海洋开展学科与专业梳理。此外，为了做足海洋这篇“大文章”，学校重塑经管类学科专业优势地位，助力省市海洋经济高质量发展。
近年，学校获批建设“福建省海洋信息感知与处理重点实验室”“福建省-东盟地区水产绿色养殖联合研发中心”“福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心”“厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室”等平台，形成了国家级、省部级、市厅级和校级四级科技创新平台体系，基本覆盖了各个学科领域，并深耕海洋防护材料、半导体材料、海洋牧场装备、极地与海洋、生物医药等交叉和新兴学科领域。
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